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大港油田触电视频

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大港油田触电视频篇(1):大港油田电力公司春检发生人身触电死亡事故,残忍慎入!

免责声明本公众号所推送的各类事故快讯、通报、调查报告及事故案例等图文消息均来源于网络,部分未经证实,仅限于电力行业从业人员学习讨论之用。如有不实之处需要更正或删除,请邮件联系编辑。该事故最终解释权归事故相关责任单位及事故调查部门。
大港油田电力公司新世纪110kV变电站在4月19日春季例行检修时,一名运行工违章进入6kV带电开关柜,受电击全身爆燃当场死亡。春夏交替为事故高发期,请各位多多关注本单位的检修现场。
又见触电亡,潸然泪两行。
扪心问自己,缘何暗自伤。
安规天天考,员工皆心慌。
标点符号错,难免要下岗。
基层任务重,领导开会忙。
文件处理多,无闲下现场。
层层制度严,可惜落纸张。
管理靠电脑,监督留空档。
理论学习紧,谈兵在纸上。
同业对指标,弄虚作假帐。
基础不固牢,绩效靠点亮。
思想不转变,事故总难防。
--来源于微信号“领头”
安全帽都不戴,说你平常习惯没有养好
---来源于微信号“lepow ”
违章作业带来的危险显而易见,侥幸心理的存在是违章作业最大的绊脚石。一个不在乎,一个不关心,断送了自己的生命!也给企业和社会带来了负担。从细节做起,小心驶得万年船!
---来源于微信号“俊彩”
大体推断事故过程:在做开关检修安措时,开关已经拉开,在拉开母线侧刀闸时发现刀闸卡死,值班员用解锁杆解除五防锁去检查,误碰带电的开关上端头,引起短路电弧而触电烧亡。原因是值班员心存侥幸,想自己处理刀闸卡死,避免要母线停电而太多操作。这是一种越位行为,值班员发现问题停止工作,上报就行,有上级来解决。你自己蛮干丢失生命不说,还要背责任。搞电力的人要学会“耍滑头、装憨”,不能称雄英雄好汉,这才是学安规的真谛。
---来源于微信号“杨克立”
第一张图看到刀闸把手插着操作杆,当事人伸着手在开关柜内处理什么。n推测是母刀可能有故障,当事人不做安全措施,尝试自行处理,处理时,刀闸跌落,导致触电。n当事人有责任心(主动处理缺陷)n对后果评估不足(未考虑到刀闸会跌落)
---来源于微信号“乌龟需潜水”
触电人应为检修人员,根据图像显示,猜测大致原因应为开关操作过程中发生故障无法进行下一步操作,检修人员接通知后紧急消缺,解除闭锁装置进入开关舱内进行消缺处理工作,因安全距离不足,导致带电设备放电,弧光短路瞬间引燃人体。死者检修人员安全意识不强,擅自解除闭锁装置,冒险作业负有主要责任;监护人监护不到位,对可能出现的风险评估不足,没有尽到监护义务,对死者野蛮作业没有制止,没有做到四不伤害,负有次要责任。某某领导对员工安全意识培训不力,没有结合现场实际进行针对性安全培训,安全监管不力,负有领导责任,以上应为官方原因分析的大致内容。
---来源于微信号“狂沙”
小编在此呼吁大家有最新事故报告积极投稿,无电子版或者内网文件拍照片亦可。我们鼓励分享,并且会对供稿人信息严格保密,您的一次分享可能会挽救一条生命。一经采用,根据供稿质量我们发10—100元不等的红包表示感谢。投稿及其他事务请发邮件至[email protected]

大港油田触电视频篇(2):大港油田电力公司“4.19”触电亡人事故调查报告

大港油田公司“4.19”触电亡人事故
调查报告 
2017年4月19日,大港油田电力公司新世纪110kV变电站例行检修工作结束后,变电站值班员在恢复送电倒闸操作过程中,发生一起触电亡人事故,造成1人死亡。
一、事故单位基本情况
大港油田电力公司隶属于中国石油大港油田公司,是一个集供电、电力设备安装、电力设施检修测试和多种经营为一体的综合性企业。下设8个机关科室,4个附属单位,5个直属单位,9个基层单位(具体见附件1)。共有员工806人,其中管理岗位人员171人,专业技术岗位人员151人,操作岗位人员484人。
新世纪110kV变电站隶属电力公司港中变电分公司,担负着大港油田港西地区生产生活供电任务。该站于2001年9月建成,2006年6月正式投入运行,有2条110kV进线, 5条35kV出线,11条6kV出线,2台主变(见附件2)。内设主控室和6kV高压室。高压室主要电气装置包括30个6kV高压开关柜,南北对向分布。站内共有6名员工,分3班每班2人倒班工作。
二、事故及救援经过
2017年4月19日,电力公司所属检修分公司负责对新世纪110kV变电站的1#站用变、3013开关和3015开关进行检修。当天站内值班员为正值班员张中华、副值班员张菊邦。按照当天检修计划,检修人员完成1#站用变和3013开关检修任务后,进行3015开关检修。
10:44,完成3015开关检修工作,办理完工作终结手续后,检修人员离开检修现场。
10:54,值班员张中华接到电力调度命令进行“新中联线3015开关由检修转运行”操作。
11:00,张中华与张菊邦在高压室完成新中联线3015-1刀闸和3015-2刀闸的合闸操作,两人回到主控室后,发现后台计算机监控系统显示3015-2刀闸仍为分闸状态,初步判断为刀闸没有完全处于合闸状态。两人再次来到3015开关柜前,用力将3015-2刀闸手柄向上推动。
11:03,张中华左手向左搬动开关柜柜门闭锁手柄,右手用力将开关柜门打开,观察柜内设备。
11:06,张中华身体探入已带电的3015开关柜内进行观察,柜内6kV带电体对身体放电,引发弧光短路,造成全身瞬间起火燃烧,当场死亡。
事故发生后,张菊邦立即向港中变电分公司领导进行了汇报,拨打120急救电话,通知属地公安部门。11:25左右,电力公司经理赵博、党委书记方建秋、副经理刘学国、李建良、王志红、袁红香先后赶到事故现场,电力公司生产、安全、保卫等部门也陆续赶到现场,按事故报告规定向大港油田公司报告。公司副总经理、安全总监朱明会接到报告后,带领质量安全环保处、生产运行处人员察看了现场,并按规定向地方政府和勘探与生产公司进行了事故报告。
电力公司立即启动应急预案,生产调度中心组织运行方式调整,对新世纪变电站负荷进行转移,至12:10新世纪变电站所带负荷全部转移完毕,未影响负荷供电。
死者基本情况:张中华,男,1986年3月4日出生,大专学历,中级工,2007年7月参加工作,市场化员工,变电值班员岗,从事本工种工作9年9个月。
三、事故原因分析
(一)直接原因
值班员张中华违规进入高压开关柜,遭受6kV高压电击。
(二)间接原因
1. 本地信号传输系统异常,刀闸位置信号显示有误。同时采集信号的电力公司生产调度中心、港中变电分公司监控中心显示3015-2刀闸为合入状态,而变电站主控室监控屏显示分断状态。
2. 超出岗位职责,违章进行故障处理。变电站两名值班人员发现3015-2刀闸没有变位指示后,没有执行报告制度,也没有向电力公司生产调度中心进行核实,而是蛮力操纵刀闸,强力扭开柜门,探头、探身进柜内。违反了大港油田公司企业标准《变电站运行规程》(Q/SY DG 1407-2014)中的4.2.6“操作过程中遇有故障或异常时,应停止操作,报告调度;遇有疑问时,应询问清楚;待发令人再行许可后再进行操作”的规定。
3.3015开关柜型号老旧,闭锁机构磨损,防护性能下降,在当事人违规强行操作下闭锁失效,柜门被打开。 
 (三)管理原因
1. 《变电站运行规程》条款不完善。《变电站运行规程》 “4.2 倒闸操作人员工作的基本要求”中,缺少运行人员“针对信号异常情况的确认”规定。该起事故中,当事人在合闸操作后到主控室监控屏确认刀闸的分合指示时,二次信号系统传输出现异常,现场刀闸状态与主控室监控屏显示不符,导致运行人员误判断。
2. 未严格履行工作职责,正值违章操作。正值在进行3015开关操作过程中代替副值操作,违反了《变电站运行规程》(Q/SY DG 1407-2014)4.1.1“……正值班员为监护人,副值班员为操作人……”的规定。
3. 现场管理存在欠缺。检修现场没有安排人员实施现场安全监督,非检修人员进入现场,现场人员安全护具佩戴不合规。
4. 检修工作组织协调有漏洞。电力公司应在电力例检时,同步开展二次系统检查;检修人员应在送电操作正常完成后,办理验收交接。
5. 安全教育不到位、员工安全意识淡薄。值班人员对高压带电作业危险认识不足,两名当事人在倒闸送电过程,强行打开开关柜柜门,进入开关柜观察处理问题,共同违章。
6. 大港油田公司对事故重视程度不够,“4.19”事故发生后没有及时在油田公司内通报事故情况并及时采取相应的防范措施。
四、防范措施
1. 完善规章制度。修订《变电站运行规程》相应条款,增加刀闸操作后,确认刀闸分合信号状态,并与调度核实是否同步。
2.全面排查治理习惯性违章。依据相关管理办法、标准和《电力安全工作规程》中的要求,在岗位员工中全方面开展习惯性违章的自查自改和治理工作,要求岗位员工必须深刻剖析习惯性违章行为,做到自身排查与相互监督相结合。同时,各级领导干部要认真履行岗位职责,严格落实、执行安全工作规程的有关要求,强化检查指导,集中力量治理和消除习惯性违章行为。
3.强化电力制度执行情况的监督考核。加强员工对《电力安全工作规程》、《变电站倒闸操作规程》、《变电站运行规程》等规章制度的掌握,要求岗位人员在工作中必须严格落实各项制度规定,一旦发现员工在工作中存在违反规定的情况,严格处理。继续排查仍未按相关制度落实执行的环节,立即组织整改,加大执行情况的监督力度,加强运行操作和检修作业的现场监督、检查,加大“两票”及倒闸操作执行情况的考核,确保各项电力制度得到严格执行。
4.深入开展作业风险排查防控工作。立即组织员工再次对工作所涉及的作业风险进行全面排查,将以往遗漏或未重视的作业风险查找出来,组织骨干人员开展风险评价,制定出可操作性强、切实有效的风险削减控制措施,在工作中严加落实。
5.组织员工开展事故反思活动。组织各级员工开展此次事故的大反思活动,详细通报事故的经过,以安全经验分享的形式来警示员工,使员工深刻认识到严格执行《倒闸操作规程》的重要性和必要性,时刻绷紧安全这根弦。同时,要举一反三,深刻吸取此次事故的深刻教训,还要加强员工专业知识和安全技能的培养锻炼,杜绝各类安全事故的发生。  
来源于:庆油电力HSE

大港油田触电视频篇(3):冬季安全生产强化措施


防冻堵强化措施
冬季气候寒冷,这种自然气候条件的存在,无形中就给岗位操作员工的人身安全带来了隐患。员工在冬季寒冷状态下长时间在野外工作时,不正确使用劳保用品,致使四肢或面部器官受冻伤。冻伤的预防:①防寒:衣着松软厚而不透风,尽可能减少暴露在低温的体表面积(用手套、口罩、耳罩或头罩等),外露的体表上适当涂抹油脂,等等。②防湿:保持衣着、鞋袜等干燥,沾湿者及时更换;治疗汗足(如用5%甲醛液、5%硼酸粉、15%枯矾粉等)。③防静:在严寒环境中要适当活动,避免久站或蹲地不动。进入低温环境工作以前,可进适量高热量饮食;但不宜饮酒,因为饮酒后常不注意防寒,而且可能增加散热。
如遇下雪、下霜,生产作业面湿滑,员工操作时容易滑倒,生产设备设施容易出现冻堵现象,如采取措施不当可能造成人身伤亡和爆炸及爆炸着火事故。
案例:某年某月某日,·某厂采油二大队职工顾某、李某两人由于工作疏忽,忘记放水,致使495柴油电焊机引擎缸体冻裂。
强化措施:
1、进入秋、冬季前,要对设备进行保温,充分做好冬防保温工作。
2、冬季设备运行过程中,要有妥善的防冻防堵措施。站内采暖循环要加密进行巡回检查,发现循环不畅,要及时进行处理。
3、冬季生产要严格执行放水和预热生产制度,车辆等设备防冻放水必须做到有挂牌,有登记、有检查,所有停用设备必须放净水,保证不冻坏一台设备和一条管线。
防触电强化措施
由于设备、地面潮湿,雨雪浸湿的导线其绝缘性能受到影响,易老化、破损,使与之接触的金属物体带电,极容易发生漏电、触电伤人事故。
案例:大港石化石油化工公司聚丙烯装臵"9.6"触电亡人工业生产安全事故
事故经过:中油一建负责聚丙烯车间凉水塔照明线路故障检修,2010年6月21日接受任务单,9月3日办理作业许可证。9月5日上午9时左右,中油一建电工陈某某(死者,27周岁,已婚,河南省洛阳市人,特种作业人员操作证证号:T410305*****)、李某某、宋某某在未与聚丙烯车间联系的情况下到现场进行照明维修作业,陈某某将循环水泵房内控制凉水塔照明开关断开,沿电缆线查至冷水塔北侧主接线盒位臵,打开主接线盒将主电源和两个分支线拆开,开始摇电缆绝缘,之后到凉水塔二层检修并更换有关线路和部件,至下午17时30分下班时检修工作未完成,现场主接线盒断开线头未用绝缘胶布包裹。9月6日上午9时30分左右,陈某某、李某某、宋某某、冯某某到现场继续作业,11:20分左右分冷水塔二层检修工作完成,陈某某和李某某到冷水塔一层主接线盒位臵准备对二层线路进行检测,陈某某梳理拆开的线路,李某某整理检修用摇表导线,11时30分左右李某某将摇表两个线头夹递给陈营营时,发现陈某某触电倒地,右手握着两个主电源线头,李某某将其与线头分开,现场人员立
即组织施救,并报120送至大港油田总医院急救室抢救,约12时40分左右宣布抢救无效死亡。
为了防止冬季生产触电事故发生,要做好以下防范措施:
1、定期对线路及电路进行检修,老化的电线要及时更换;电源线不得与板房接触,进户线要用绝缘管穿引;每栋板房均要按规定接地。
2、各种电器必须接零、接地,接线、检修必须由正式持证电工进行。
3、使用手持电动工具必须保持绝缘良好,配齐插头、开关,安装漏电保护器后方可使用。
4、工作台和手提灯必须使用36伏安全电压照明;在金属容器内或潮湿区作业必须用12伏安全电压照明。
5、不准带电作业,不准乱接临时电线,如生产急需临时用电,必须由持证电工接线。作业时要穿工作服和绝缘鞋、配带绝缘手套,扎好安全带,现场必须有监护人,并采取可靠的安全措施。 (三)防火防爆强化措施
冬季气候干燥,火险等级增大,生产生活取暖保温用火增多,特别是进入“三田”防火戒严期后,芦苇干枯,遇明火极易燃烧,发生苇田火灾,将严重威胁安全生产,后果不堪设想。 案例一:大连石化公司“6.2”爆炸火灾事故。
2013年6月2日14时27分53秒,中国石油天然气第七建设公司大连项目部工程七队在大连石化公司一联合车间三苯罐区小罐区939号罐进行更换仪表平台板动火作业过程中,发生了储罐爆炸火灾事故,造成4人死亡、4座罐体损毁,大约280吨储存物料烧毁,直接经济损失约175.1万元。
防火防爆强化措施
冬季气候干燥,火险等级增大,生产生活取暖保温用火增多,特别是进入“三田”防火戒严期后,芦苇干枯,遇明火极易燃烧,发生苇田火灾,将严重威胁安全生产,后果不堪设想。
案例一:大连石化公司“6.2”爆炸火灾事故。
2013年6月2日14时27分53秒,中国石油天然气第七建设公司大连项目部工程七队在大连石化公司一联合车间三苯罐区小罐区939号罐进行更换仪表平台板动火作业过程中,发生了储罐爆炸火灾事故,造成4人死亡、4座罐体损毁,大约280吨储存物料烧毁,直接经济损失约175.1万元。
案例二:2010年5月8日11时45分,兴采某作业区兴58站更换水套炉出口管线放空阀门时,由于法兰片与新换闸门不一致,需要更换原法兰片。虽然管线已经放空,但由于管线内有死油(压力表示数为零),认为压力已经放净,在切割法兰片时,死油受热融化喷出,造成瞬间燃烧起火,将当时正在施工现场指挥的采油中心三站副王某烧伤。
强化措施:
1、认真落实各级消防安全责任人、管理人的责任,并积极开展工作;
2、消防设施必须齐全好用,并完善检查制度,一旦发生火灾事故,及时采取自救措施,将火扑灭,并在防止火势蔓延的同时迅速上报。
3、加强职工防火安全教育、危险源点教育、应急处臵程序教育和岗位操作规程教育。同时要强化职工严格执行安全技术操作规程,坚持对应急处臵程序及灭火技能的学习和演练,必须达到人人掌握、熟练操作。
4、作业现场的地面油污必须及时组织彻底清除,防止着火蔓延。
5、要害部位的避雷装臵必须检测,并达到合格要求。
防中毒强化措施
冬季使用天然气、液化气取暖做饭,使用淋浴器洗澡,因设备不完善或门窗封闭,易发生一氧化碳中毒和天然气中毒事故;进入有限空间和作业时容易发生硫化氢中毒。
案例1:2008年12月28日傍晚5点55分左右,上海一民宅内发生煤气中毒事故,屋内两名刚大学毕业工作的女白领一死一伤。 案例2:2014年1月2日9时50分左右,邯郸市邯钢集团钢茂工程技术有限公司员工在清洗邯钢集团邯宝钢铁有限公司焦化厂酸气
管道时发生中毒窒息事故,造成2人死亡,1人受伤,直接损失210万元。
防范措施
1、使用燃气注意开窗通风,在使用燃气时需消耗大量氧气,当室内门窗紧闭而新鲜空气无法及时补充时,会造成室内缺氧造成燃气中毒事故,因此家里特别是安装燃气具的地方,要适当开点窗透气。
2、请勿使用“超龄”燃气器具。国家质量技术监督局颁布的《家用燃气燃烧器具安全管理规程》明确规定,燃气器具从售出当日起,人工煤气热水器报废年限为6年;液化气和天然气热水器报废年限为8年;燃气灶的报废年限为8年。
3、严格餐具消毒制度,未经高温消毒的碗筷等餐具和炊具不得使用。
4、不准食用腐坏变质的食品,剩菜剩饭不经高温加工不得食用,隔夜菜饭不得再食用。凉拌食品要慎用,且不得隔夜食用。
防机械伤害强化措施
冬季是各类作业施工现场事故的多发季节,自然条件变差、霜多、雾多、风雪多、气候寒冷,员工在生产作业活动中,视觉、听觉下降,容易出现操作不规范、应变能力降低等现象,进而产生人员自我保护能力降低。同时,进入冬季生产后,设备故障增多,给安全生产带来诸多危害。
案例一:煤层气有限责任公司“3.14”机械伤害事故
2013年3月14日,中石油煤层气有限责任公司韩城分公司,在韩城市板桥镇烽火村韩3-9-003井场,因巡井工探身到抽油机减速箱下底座空间试图拿取备用皮带时,被曲柄带入曲柄和减速箱底座间隙处,发生一起机械伤害事故,造成1人重伤,经抢救无效死亡。
案例二:青海油田公司“4.14”机械伤害事故
2013年4月14日10时左右,青海油田公司边远油田开发公司员工在对抽油机电机铭牌进行拍照时,被由上向下移动的抽油机加重平衡块撞到背部,经医院抢救无效死亡。
强化措施:
1、加大对员工的安全意识和技能教育,全面提高员工安全素质。 2、严格执行各项安全生产规章制度,认真落实好股份公司“反违章禁令”。
3、严格执行各项具体的安全生产规章制度,预防各类事故发生。 4、推行HSE管理体系,强化HSE基础知识培训,提高员工风险分析、识别和自我保护能力。将安全意识化为具体的安全行为,确保员工的生命健康。
5、强化现场安全监督管理,加强对设备设施的巡回检查,及时消除隐患,
6、配备完善的劳动防护用品,保障员工生命安全。
防高处坠落强化措施
冬季进行高处作业时,设备设施受霜、露、雨、雪等影响出现湿滑,操作人员心理素质差可能造成操作不规范,容易出现高空坠落事故。
案例一:四川石化公司“1.28”高处坠落事故
2013年1月28日上午,四川石化公司生产一部气体分离装臵做火炬外管网气密性试验。10时30分,生产操作工郑某某按气密方案到生产三部芳烃抽提装臵界区做低压火炬线气密性试验。郑某某到火炬管廊上打开低压火炬阀过程中,身体失稳从二层管廊上方坠落,经送医院救治无效死亡。
案例二:江苏销售公司“5.5”高处坠落事故
2013年5月5日,江苏销售泰州分公司采莲加油站在罩棚立柱上端(距地面8米)敷设视频监控线路过程中,发生一起高处坠落事故,造成1人死亡,1人受伤。
强化措施:
为了防止高空作业 发生高空坠落事故,造成人身伤害必须严格遵守高空作业系安全带制度,不得因穿着不方便,借口不系安全带,并加强注意高空坠落物。
防重大交通事故防范措施
冬季行车过程中,道路受雨、雪、霜、雾等影响,车辆本身可能存在的设备故障,加上道路车辆多,特别私家车增多,容易发生交通事故。
案例:川庆钻探川庆国际工程公司交通事故"4.30"
2013年4月30日11点25分左右,土库曼分公司外籍驾驶员“沙沙”驾驶越野车(车号TM1H05990)从马雷开往沙特雷克。在距沙特雷克15公里处与一相对行驶货车错车时,因货车右前方突遇坑洼(老旧柏油路面,坑洼严重),货车司机突然打方向向左避让坑洼占道行驶,造成我公司越野车避让不及与对方货车发生擦刮,紧接著又与紧跟货车后面行驶的丰田凯美瑞轿车(车号AT8756MR)发生碰撞,造成了我公司车内2人受伤,车辆前部受损的交通事故。
1、雾天强化措施
①行车前检查车辆的安全技术状况,特别是制动、灯光、雨刮器等都必须处于良好的技术状态,以备随时发挥最大效力。
②控制车速。雾天视野受限,这是发生交通事故的主要原因,因此雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速。
③停车靠边。如果雾太大,能见度太低时绝不可勉强行驶,合理选择安全地点停放车辆,同时打开雾灯、近光灯和闪光灯、视廓灯。停车后,及时转移至安全地带,离开公路尽量远一些,等雾散去或者视线稍好再行驶。同时还要切记,不要将车停放在刚下坡路段,后方来车因坡道会造成视线盲区,来不及采取措施,从而造成事故。
④使用灯光。要遵守灯光使用规定,打开前后雾灯、尾灯、示廓灯和近光灯,利用灯光来提高能见度和提醒对方车辆注意,需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射,会在车前形成白茫茫一片,驾驶人反而什么都看不见。
⑤勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示出自己的行车位臵。两车交会时应按喇叭提醒对方车辆注意,同时关闭远光灯,以免给对方造成炫目感。
⑥保持车距。在雾中行车要与前车保持足够的安全车距,不要跟得太紧,更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行驶,以防不小心落入路侧的排水沟,或者与路边临时停车等待雾散的人、车相撞。
⑦一旦因雾封路或者路堵开通之初,一定要集中注意力,保持全方位安全车距,不乱打方向抢道,控制好情绪,杜绝超速行驶,及时汇报路况信息。
2、冰雪天气的安全行车的强化措施
①出车前,应加强对车辆的检查,保持其技术状态良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠,不得有行驶跑偏和偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压应相等,轮胎花纹磨损的应相对一致,磨耗过剩应成对更换,以免引起侧滑和甩尾。结冰路面很光滑,通过时应装防滑链,且防滑链松紧应一致,左右对称。另外,还应携带必要的防滑器具及取暖用品。
②冰雪道路停车有时轮胎会与地面冻结,起步前应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、冻土,不得强行起步,以防损坏轮胎和传动件。起步时,可半联动、轻踏油门,以适应冰雪路面较小的附着力,避免驱动轮滑转。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,或在驱动轮下撒些干沙、煤渣、木板、被子等物,以提高附着性能,利于起步。
③冰雪天,大地覆盖积雪,白茫茫一片,往往辨不清道路、沟坝及路面状况,这时应根据行道树、路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿路中心和积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形,应选择平坦、安全一侧或道路中心通过;若有车辙,应循车辙行驶;若车辙已结冰且较浅时,应跨骑车辙行驶;若积雪过厚应予铲除后再通过;若需通过弯道、坡道、河谷和山路等危险、可疑之处,应停车勘察清楚,判明情况后再通过,不可冒险。
④冰雪路行车一定要控制车速,特别是转弯或下坡时必须将车速控制在能随时停住车的限度内;需要加速或减速时,应缓缓踏下或松开油门踏板,以防驱动轮因突然增速或减速而打滑,甚至侧滑、甩尾。
⑤冰雪路面的附着系数只有干燥沥青路面的1/4,制动非安全区大大增加。若跟车过近,当前车减速制动时易造成追尾撞车事故。因此,驾驶员应根据地形、车速和装载等情况,与前车拉开正常行驶时2倍以上的安全距离(一般不得小于50米)。
⑥在冰雪道路上应尽可能避免超车,若赶路紧急非超车不可,一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段,不得强行超车。会车时,应选择平坦宽阔的路段,保持两车有足够的侧向安全距离,且不要太靠近路边;若路面狭窄,有条件的一方应主动停车礼让;若路面积雪较深,对路边无把握,应下车试探积雪下面的路况,再进行会车。
⑦需转向时,一定要提前最大限度地降低车速,把稳转向盘,慢转慢回,在不影响对方来车的情况下,尽量加大转弯半径,以减小转弯时的离心力,切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩。
3、冬季黄昏时段强化措施
①减速慢行,仔细观察,随时做到制动停车准备。严格控制车速,加大车辆间距,给临危状况的出现采取措施留下足够的时间。
②要及早打开示廓灯和近光灯,以引起其他车辆和行人的注意。
③要认真观察道路两侧车辆和行人动态,发现人行横道线时应提前减速,如有行人通过时要停车礼让。
④尽量避免超车,如确要超车时,应选宽阔的路段,并用灯光提前告知前车,确认前车让行后再加速超越。
⑤会车时,应加大横向间距,减速慢行进行会车,并注意避让非机动车道的行人和非机动车。

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